Kymco zastosowało w SuperNEX mechanizm sterowania głośnością i natężeniem dźwięku (Active Acoustic Motor), żeby nie pozbawiać jadącego informacji zwrotnej o szybkości obrotowej silnika. Zadbano również o inne doznania ze spalinowego świata: sześciobiegowa skrzynia biegów pozwala na zmianę przełożeń, ponieważ, zdaniem Kymco, w zmianie biegów jest najwięcej zabawy. W motocyklu zastosowano sprzęgło uślizgowe (antyhoppingowe), które pozwala ustrzec się przed nerwowymi reakcjami motocykla podczas szybkich redukcji.

Inne dane techniczne Kymco SuperNEX oprócz przyspieszenia nie są znane. Nie wiadomo, jaki miałby być jego zasięg czy cena – zaprezentowany na targach motocykl to dopiero prototyp, który jednak wygląda jak poważny produkt gotowy do produkcji.

Źródło: elektrowoz.pl